除了环保 华菱换电式重卡还有这些优势

从我国新能源汽车发展之初，在能源供给方面，就一直存在着充电和换电两大技术路线之争。总体来看，大多数纯电动重卡以充电为主，很少有车企使用换电模式。

最近两年，新能源汽车的推广已经渐入佳境，客户的认同感也越来越高，新能源汽车的保有量也攀升到了一个新的高点。但对于客户来说，充电难的问题却没有得到根本性的解决。

主要有以下痛点：

充电缓慢 ：充电车辆长时间占用大面积土地资源

运营低效 ：充电占用运营时间，限制车辆出勤率

里程焦虑 ：超大电量配置，但仍无法避免里程焦

价格高昂 ：车辆初次采购成本是同级别燃油车的3倍以上

价格高昂：车辆初次采购成本是同级别燃油车的3倍以上

载货减少：电池自重2-3吨大幅降低车辆载货能力

安全隐患：电池频繁快充，存在安全隐患

电池衰减：电池快充加速衰减，影响梯次利用

为探索新能源重卡发展的更多可能性，华菱星马与中电投公司针对市场需求合作开发出了满足桁架式智能换电系统的纯电动重型牵引车。

华菱换电式重型牵引车

桁架式智能换电系统